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2月9日，岚图汽车CEO卢放在微博发文示意，岚图汽车将在3月发布国内首款L3级有要求自动驾驶（简称“L3级自动驾驶”）量产SUV。岚图汽车以外，2025年以来祥瑞汽车、广汽集团、小鹏汽车等多家企业曾经晓谕将推出L3级自动驾驶本领或车型。霸占L3级自动驾驶高地是各大车企的本领和公论重心。
△图源：岚图汽车
尤其是在2025年12月15日，长安汽车、北汽新动力两款车型分歧获批在重庆、北京指定区域开展开赴试点，标识着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化期骗，L3级车开赴运行成为本质。
在业内看来，国内车企有望在本年推出多款L3级自动驾驶汽车，但蹧蹋者能否购买L3级车型、使用L3级自动驾驶功能仍存疑。岚图汽车联系负责东说念主就时时蹧蹋者能否使用新车L3级功能开赴对期间周报记者示意：“（L3级自动驾驶）硬件、软件皆具备，就差律例允许。”
张开剩余74%又有车企晓谕将推L3级车
岚图汽车计算推出的L3级自动驾驶汽车是现存车型岚图泰山的新版块，将搭载“华为乾崑智驾ADS”四激光雷达有诡计。卢放将这款车称作“中国首款量产L3级SUV”，不外并未线路更多音讯。
期间周报记者向岚图汽车方面了解该车是否撑合手L3级自动驾驶功能、蹧蹋者能否正常购买并使用这项功能等，公司回话称“硬件、软件皆具备，就差律例允许”。
在岚图汽车之前，国内也有多家车企曾晓谕将推出L3级自动驾驶汽车。
2025年3月，广汽集团就曾示意将在昔时第四季度启动国内首款L3级自动驾驶车型的量产上市和销售责任。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也在接收期间周报记者采访时示意，2025年下半年有望推出L3级全场景自动驾驶本领。祥瑞汽车、理念念汽车等也公布了联系计算。
与L2级不同，L3级自动驾驶强调车辆主导并承担相应事故包袱，对产物本领和律例准入的要求更高。就当今国内期骗场景而言，L3级自动驾驶功能只可在特定企业、车型以及轨则区域中按要求使用，且尚未抵蹧蹋者绽放购买。
在卢放看来，简直的L3级车辆并非仅限于功能的升级，更需要构建一套以全域冗余为基石的安举座系。它必须从被迫的交通器具，转念为一个能主动实行最小安全策略的可靠实体。
卢放还线路称，狂放2025年年底，岚图L3级有要求自动驾驶已完成累计11万公里的骨子说念路测试及90万公里的仿真测试，并已得到官方说念路测试派司，插足实车考据阶段。
行业仍处于测试阶段
国内L3级自动驾驶取得了阶段性冲破，但当今仍处于测试阶段。
2025年第四季度，国内多家企业运行在高速路段进行L3级自动驾驶测试责任。如在11月26日，华为乾崑智能汽车惩处有诡计晓谕ADS高速L3惩处有诡计已在多城高速路段运行测试，互助车型包括赛力斯问界M9、江淮尊界S800等车型。
△图源：工业与信息化部
到了前年12月15日，工业和信息化部负责公布我国首批L3级有要求自动驾驶车型准入许可，重庆长安汽车、北汽新动力两款车型将分歧在重庆、北京指定区域开展开赴试点，我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入交易化期骗。
字据许可，上述长安牌汽车可竣事在重庆特定区域内交通拥挤环境下高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能；北汽新动力的车型不错竣事北京特定区域内高速公路和城市快速路单车说念内的自动驾驶功能。
记者从北汽新动力处了解到，后续个东说念主用户有望大概使用联系车型的L3级自动驾驶功能。“本次试点接收‘B端先行、慢慢绽放’策略，待联系配套计谋进一步纯属完善后，预测自2026年第二季度起，慢慢面向个东说念主用户绽放。”北汽新动力示意。
在不少业内东说念主士看来，我国自动驾驶限制本领能力已接近高速路段适用要求。“相较于时时说念路，高速路段对自动驾驶汽车的本领要求会更低一些，是以L3级自动驾驶会领先期骗在高速路段。”朔方工业大学汽车产业立异询查中心主任、阐扬纪雪洪对记者称。
这次岚图汽车晓谕推出的L3级自动驾驶汽车与上述两款试点车型有所不同：岚图新车可供蹧蹋者购买天元证券官网 - 新手股票杠杆开户 - 线上炒股配资如何注册，但暂无法在说念路上正当使用L3级自动驾驶功能，需恭候后续律例落地。
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